La bicicleta como fuente de salud

por José Antonio Vera
Ahora hay en Europa una fiebre por la bicicleta que sorprende a los chinos. Durante décadas, los súbditos de Mao se vieron obligados a desplazarse en bici, y en cuanto han ido pudiendo desprenderse de este medio de transporte lo han hecho, pues está asociado a la pobreza. Afortunadamente en Europa las cosas han cambiado tanto que ir en bicicleta se ha puesto de moda. David Cameron, líder de los conservadores británicos, va con frecuencia en bicicleta al Parlamento y cientos de ciudadanos hacen lo mismo en Londres o Bruselas. No digamos nada de las ciudades holandesas. A veces se ven más bicis que coches. Las llevan los estudiantes y muchas mujeres y hombres para ir a la compra, そして、幹部数十の仕事に取得します. 彼らは、三重の利点を持っています: 汚しません, あなたが行使させ、非常に経済的です. バイク熱が大陸を横切って延び現実であります. バルセロナは、「Bicing」で大成功を持っています, セビリアとサラゴサに等しく楽しん自転車レンタルのシステム, ロンドンやその他の都市で実施されます. 多くの自治体は、自転車レーンのネットワークを拡大するために、より努力になってきています, サイクリストのための「高速道路」, そして駐車場やその他の措置の数は、使用を奨励します. バイクは経済のためと環境のために良いです. ジョン・F・ケネディは、「サイクリングの楽しさに匹敵するものはない」と述べました. 今、私たちは、追加する必要があります, además, 自転車は健康の源であります, それは水泳の後の最も完全なスポーツの一つであります. 分野の専門家は、彼らの美徳をまとめます:
筋肉の緊張を改善しました. ロングランを行っている場合となる筋肉に乗るよりも若干高いレートで, 体積増加なし, あなたは長時間の努力に耐えることができるようになります.
発症の変形性関節症を遅らせます. このスポーツではない回転が発生しないので、サイクリングファンの間であっ捻挫や関節の損傷, torsiones, golpes, etc. また、靭帯や腱が強化されます.
血圧を下げます. 継続的な努力は、それが安定するまで電圧がパルスに上昇します. この努力を繰り返すことにより、それはその後になります, en la vida cotidiana, 気付いていない人よりも少ないストレスが観察されます.
肺容量は増加します. 人は休息を必要とします 9 運動中の酸素の分とサイクリストあたりリットルは平均消費します 80 毎分リットル. 私たちの肺は仕事に慣れると、私たちは普通の生活をしているときに私たちが必要とする酸素を提供するために、あらゆる努力をする必要はありません.
心臓の電力を増加させます. 足がリズミカルに動きます, 筋肉がより多くの酸素を必要とし、, 心臓はより多くの酸素を運ぶために多くの血液をポンプする必要があります. この演習では、強度と耐久性に筋肉の利得を作ります. 日常生活で心が必要な酸素を運ぶために以下を作業する必要があります, 冠状動脈性心臓病のリスクを低減します.
重量を相殺. 運動で、私たちは汗で脂肪や毒素を排除します. それは必要ではありません, 私たちが何を考えに反して, なぜなら、脂肪の損失への影響ははるかに高いことが証明されて歩くよりもやや高い割合で体重を減らすために多大な努力をします. 自転車「痩身マシン»と呼ばれるもののために.
Además, 列には、問題を減少させます, 関節を改善し、骨粗しょう症と戦うために役立ちます. 利点のこの富は、座席が会陰を押しつぶすという欠点を有しています, すなわち肛門と性器の間の接合部, 男性と女性の両方で非常に敏感エリア. したがって、自転車に費やす時間を調整することが重要です. それは多くの問題をもたらし時間にわたって取り付けられました. 男性では陰茎のしびれを引き起こす可能性があります, 他のあまり些細な条件の中, そして、女性の外陰炎で. 今のバイクは、人間工学的に会陰には影響しません座席を設計されています. 唯一のそれはイスキアを支持することができます最近1を得ます, 尾骨のベースである耳小骨. おそらくキーが過剰にコミットすることはありませんが.
ソース:larazon.es